تراجع أرباح رايان إير 6% وتلوح بتجميد الأجور لمواجهة أزمة الوقود

أعلنت شركة "رايان إير"، التي تُعد أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد المسافرين، عن تراجع أرباحها الصافية بعد الضرائب بنسبة 6% خلال الربع الثالث من السنة المالية، لتسجل 1.61 مليار يورو، مقارنةً بـ1.72 مليار يورو في الفترة المماثلة من العام الماضي. وعزت الشركة هذا التراجع إلى الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود الناجم عن الصراعات الإقليمية المستمرة، وانخفاض متوسط أسعار التذاكر، رغم نمو حركة الركاب التي ساهمت في زيادة الإيرادات الإجمالية.

خطة شاملة لضبط التكاليف

في ضوء توقعات بارتفاع نفقات الوقود بنحو ملياري يورو (2.2 مليار دولار) خلال السنة المالية القادمة، أعلنت الشركة عن إطلاق خطة واسعة لخفض التكاليف. وتشمل هذه الخطة مراجعة اتفاقيات المطارات، وتقليص عدد أفراد الطواقم الجوية، والاعتماد المتزايد على الذكاء الاصطناعي في العمليات الإدارية. وأكد المدير المالي للشركة، نيل سوراهان، أن "كل الخيارات مطروحة"، مشيراً إلى احتمال تجميد الأجور كإجراء ضروري لامتصاص الصدمة المالية الناتجة عن استمرار ارتفاع أسعار النفط.

توقع الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أوليري، استمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات حتى عام 2027 ما لم يتم التوصل إلى حل سريع للصراع في المنطقة. وأوضح أن الشركة تتوقع زيادة كبيرة في أسعار تذاكر الرحلات القصيرة خلال العام المقبل، لكنها حذرت من أن هذه الزيادة لن تكون كافية لتعويض الارتفاع المتوقع في تكاليف الوقود بالكامل. كما أشارت الشركة إلى أن متوسط أسعار التذاكر تراجع بنسبة 2% على أساس سنوي خلال الربع الثاني المنتهي في سبتمبر/أيلول.

على مستوى الأداء المالي الأوسع، انخفض صافي الأرباح بعد الضرائب بنسبة 15% خلال النصف الأول من السنة المالية. وتوقعت الشركة نمو حركة الركاب بنسبة 3% لتصل إلى 214 مليون راكب في السنة المالية 2027. وفي إطار تعزيز الثقة بالمستثمرين، أعلنت "رايان إير" عن برنامج جديد لإعادة شراء الأسهم بقيمة 800 مليون يورو (890 مليون دولار)، من المقرر أن يبدأ في فبراير/شباط 2027 ويستمر لمدة عشرة أشهر تقريباً.

تأتي هذه النتائج في سياق استمرار أسعار النفط عند مستويات مرتفعة تاريخياً، حيث انخفض خام برنت بنسبة 3.3% ليصل إلى 109.66 دولارات للبرميل، على خلفية آمال بتهدئة التوترات الإقليمية. ويظل الوقود أكبر بند في تكاليف شركات الطيران، مما يجعل القطاع عرضة لتقلبات أسعار الطاقة، في وقت تتراجع فيه قدرة المستهلكين على تحمّل أسعار تذاكر أعلى.