大众CFO：电车销量越高盈利压力越大

大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特里茨在发布的前三季度业绩声明中坦言，电动汽车的普及正在给集团带来独特的财务挑战。他明确表示：“电动汽车卖得越好，我们的盈利压力反而越大，因为现阶段电动汽车的利润仍低于燃油车。”这一言论揭示了传统车企在转型电动化过程中面临的结构性矛盾。

数据显示，今年前三季度电动汽车已占大众集团欧洲市场订单的40%。然而，安特里茨指出，集团前三季度的营业利润率仅为3.8%，即每100欧元营收的营业利润不足4欧元。他认为，长期维持这一水平是不可接受的，尽管经营环境严峻，集团仍需继续投资以提供具备竞争力的汽车和先进技术，但这必须以提高盈利能力为前提。

除了电动车型本身的利润问题，大众集团还面临多重外部压力。安特里茨提到，中国市场急剧萎缩、中国车企在欧洲的价格竞争愈发激烈，以及美国加征关税，都使得旗下各品牌提高利润率变得更加困难。

为应对这些挑战，大众集团制定了一项约310亿欧元的降本计划。具体措施包括精简车型阵容和组织架构，降低整车制造成本及管理费用，提高工厂效率，并加快技术研发。此外，集团计划通过重组在全球范围内裁减约10万个岗位。

在工厂前景方面，大众集团警告称，无法保证德国埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂在2031年至2034年以后继续获得生产任务，其长期前景仍不明朗。面对持续承压的盈利能力，大众集团强调：“我们没有时间可以浪费，必须迅速、果断地采取行动。”