日本拟修订标准，推动L4/L5自动驾驶量产

据日经亚洲报道，日本政府正考虑修订汽车安全认证标准，旨在允许没有方向盘、制动踏板和加速踏板的自动驾驶汽车按照统一标准接受认证。此举意在推动无人驾驶出租车等新型汽车实现量产，改变此前对这类车型逐一进行单独安全审核的模式。

新规将涵盖两类车型：能在特定条件下自主行驶的L4级自动驾驶汽车，以及无需人类驾驶员介入的L5级完全自动驾驶汽车。日本国土交通省下属工作组将于11月4日开会讨论修订方案，新标准计划从12月生产的车辆开始适用。取消传统驾驶设备如方向盘、踏板和后视镜，既能降低制造成本，也能为车企调整座舱布局腾出更多空间。

在安全要求方面，出租车和公交车等载客车辆仍须使用假人进行碰撞测试，而货运车辆可免除此项测试，但制造商必须确保车辆在系统故障时能避免事故。今年6月，联合国世界车辆法规协调论坛已就无人驾驶汽车安全标准达成一致，国际标准预计于12月正式实施，日本计划同步修订当地标准。

目前，美国在L4级自动驾驶研发和商业化方面处于领先地位，但特斯拉等车企尚未加入WP.29框架下允许各国相互承认车辆认证结果的重要协议。日本方面计划到2030财年，让至少1万辆具备L4级自动驾驶能力的公交车和出租车投入道路运营。