La Justicia británica reconoce el preconcurso de Volotea para proteger sus activos

La High Court of Justice del Reino Unido ha reconocido como procedimiento extranjero principal el preconcurso de acreedores que Volotea abrió en España. Esta decisión, adoptada el 8 de octubre, se enmarca en las Cross-Border Insolvency Regulations 2006, la normativa británica que incorpora la Ley Modelo de UNCITRAL sobre insolvencia transfronteriza. El objetivo principal es extender a Gran Bretaña una protección jurídica que impida a los acreedores iniciar ejecuciones individuales sobre los activos de la compañía en ese territorio.

Protección limitada y excepciones aeronáuticas

El reconocimiento permite a Volotea negociar con mayor margen, evitando que un acreedor se adelante para ejecutar derechos sujetos a la jurisdicción británica. Sin embargo, esta protección no es absoluta. El Reino Unido aplica el Convenio de Ciudad del Cabo y su protocolo aeronáutico, que otorgan derechos específicos a arrendadores y acreedores sobre aviones y motores. En caso de incumplimiento, la normativa británica permite remedios como recuperar la posesión de un activo o resolver contratos de leasing, por lo que la flota no queda blindada por completo.

La resolución británica no supone que el Reino Unido haya aprobado el plan de reestructuración ni que la situación financiera de la aerolínea esté resuelta. Sus efectos quedan circunscritos a Gran Bretaña y no se trasladan automáticamente a otras jurisdicciones. Volotea continúa negociando con sus acreedores, incluida la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), con el objetivo de reducir su flota de los 44 aviones iniciales a una horquilla de 30 a 35 aeronaves. La compañía ha reiterado que sigue operando con normalidad, utilizando este mecanismo legal para ganar tiempo y evitar la entrada en concurso de acreedores.